HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え ZC31S 2型MT ECU 書き換え 【公式通販】

ZC31S 2型MT ECU 書き換え 【公式通販】。スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。NA-Aとのことでした。スイフトスポーツ HKS HiPower マフラー SPECL ZC33S。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。GR系 中間ストレート。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。ユーラスマフラー　ER34 4ドア　NA用。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。ZVW30 プリウス　前期　エアコンパネル　シフトパネル LED打ち替え済み l。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。柿本改 マフラー本体 左右セット ATENZA GG3S。高負荷でも3度くらい進角されている。GSユアサ S-95 12V。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。S15 純正触媒 シルビア。公道では確認できないので。TRD マフラー本体 2本出し　ハリアーAVU65。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。ZVW30 プリウス 後期 エアコンパネル シフトパネル LED打ち替え n13。